29日，南昌地鐵1號(hào)線彭家橋站完全封閉圍擋，周邊的南京東路成為北京東路進(jìn)城方向車輛的主要道路。受到洪都北大道、南京西路交通擁堵的影響，南京東路交通壓力增大。昨日記者了解到，交警部門針對南京東路的交通情況展開了調(diào)研，建議通過改善公交站臺(tái)設(shè)置，完善交通設(shè)施等措施提高道路通行力，緩解交通壓力。
地鐵施工南京東路早晚高峰延長
交警部門表示，南昌地鐵1號(hào)線北京西路師大南路站實(shí)施圍擋施工，南京東路成為分擔(dān)由北京東路進(jìn)城方向車輛主要道路。該路段由東向西車流量明顯增大，受洪都北大道、南京西路車輛擁堵的影響，早晚高峰有所延長。特別在圍擋首日，早高峰從7時(shí)30分持續(xù)到10時(shí)，晚高峰從17時(shí)持續(xù)到19時(shí)。近日，彭家橋站的全封閉圍擋，再次給南京東路增添了壓力。
北京路地鐵施工以來，早晚高峰由東向西方向從青山湖大道口至洪都大道口車流量較大，湖濱東路口、上坊路口和江大南路口易發(fā)生交通擁堵。
站臺(tái)設(shè)置不合理道路通行力降低
據(jù)交警部門調(diào)研分析，體育公園由東向西方向的公交站臺(tái)有10條公交線路。高峰時(shí)期受洪都北大道、南京西路車流量大的影響，由東向西方向車輛經(jīng)常從洪都北大道口排至上坊路口，而這10條線路的公交車還要在這一個(gè)站臺(tái)上下客，特別是旅游1線、13路還要變道進(jìn)左拐彎車道，這些都影響了車輛通行。此外，南昌大學(xué)東西兩個(gè)方向的公交站臺(tái)都離江大南路口太近，高峰時(shí)期的公交車經(jīng)常排至路口中間，影響過馬路的行人、非機(jī)動(dòng)車和從江大南路出來的車輛，極易造成路口的交通擁堵。
調(diào)整路口信號(hào)燈配時(shí)緩解交通壓力
交警部門建議，可在上坊路口中心護(hù)欄兩側(cè)安裝黃閃燈，去除缺口中心雙黃線；在高新大道口和京東大道口安裝禁止大貨車通行標(biāo)志；在青山湖大道口東西兩側(cè)安裝中心隔離護(hù)欄，青山湖大道口和京東大道路口安裝電子警察設(shè)備；在學(xué)院路口安裝交通信號(hào)燈及電子警察設(shè)備。通過完善交通設(shè)施，對車輛進(jìn)行規(guī)范，提高道路通行力。此外，由于分流道路車流量增加，建議根據(jù)道路情況，對江大南路口、青山湖大道口信號(hào)燈配時(shí)進(jìn)行調(diào)整。其中將南京東路江大南路口南北方向的綠燈在原來的基礎(chǔ)上增加10秒，緩解江大南路交通壓力；青山湖大道口東西方向左轉(zhuǎn)彎的綠燈延長至27秒。 |
